未经同意投放快递柜属违法，快递的“最后一公
今天早上，邮政管理部门对快递柜收费一事作出了回应：未获用户同意投放快递柜属于违法行为。
面对这种行为，用户是可以向快递企业进行投诉的，如果企业不改正，还可以拨打025-12305进行申诉。
一、 邮政局已经不是第一次出手了！早在去年6月，国家邮政局就出台了《智能快件箱寄递服务管理办法》（以下简称“管理办法”），于2019年10月1日开始实施。
管理办法规定，智能快件箱使用企业使用智能快件箱投递快件，应当征得收件人同意。收件人不同意使用智能快件箱投递快件的，智能快件箱使用企业应当按照快递服务合同约定的名址提供投递服务。
简单来说，收件人如果不同意使用快递柜，那就不能用，要按照收件人写的地址送过去。
尽管管理办法已经开始实施，但有了快递柜就当“甩手掌柜”的现象依然上演着。明明写的收货地址具体到了房间门牌号，在快递的派送过程中仍然会收到这样的短信：您的快递已成功放入XX快递自提柜，请及时去取。
网上甚至还出现了如何“对付”快递自提柜的教程，比如说在淘宝平台反映未收到货申请退款，或者投诉物流公司提供虚假物流信息……
如果说，把快递放到快递柜，尚在消费者们的接受范围之内，随后的操作就是在红线的边缘试探了。
快递柜不知何时开始出现了一个诱导打赏的界面，但毕竟打赏这件事主动权还在消费者手中，没有掀起多大的波澜。
4月30日宣布的超时收费制度和会员制度则实实在在地踩到了消费者心中的红线，引发广大网友群起而攻之。
这一次，不仅快递柜遭到了网友的诟病，隔壁的菜鸟驿站在这场舆论漩涡中也未能独善其身。
从快递员的角度来看，快递柜和菜鸟驿站的存在解放了他们的双手，不用一层一层地爬楼梯，一间房一间房地敲门进行派送，只需把快递分批卸货即可。
从物流公司的角度来说，设置一个固定的中转站，大大提升了派件效率，也降低了人力成本。
从消费者的角度来说，这样的中转站并不是毫无益处，当人们不方便收货时，放到菜鸟驿站或者自提柜，是好的选择。也有独居人士为了自己的人身安全着想，宁愿多走几步路自己去拿快递。
但是，把快递暂存在站点的前提是，三方达成了这样的共识，也就是说，消费者明确提出要把快递放到自提点，而不是快递员和物流公司的“一厢情愿”。
如今对快递柜实施超时收费，更有得寸进尺的嫌疑。付了邮费，难道还要再付一次开柜费？
纵观互联网的发展史，这样的套路并不少见，在某种服务刚推出时是免费的，当用户的使用习惯培养起来之后，再进行收费，有两个典型的例子：共享单车和共享充电宝。
问题在于，无论是单车还是充电宝，用户在使用的过程中对于该产品是可以控制的，想在什么时候停下就停下，想充电多久就充多久。
快递就不一样了，几经流转才能到客户手上，这个过程是不可控的。而在派送过程中新增的快递驿站和快递柜，又是一个新的不可控因素。
这样的现象时有发生，快递员未经同意把快递放入菜鸟驿站之类的社区网点，直接变“上门送件”为“用户自取”，甚至在用户不知情的情况下，把快递确认签收。假如快递在运输过程中被损坏，找谁说理去？
毋庸置疑，菜鸟驿站和快递柜赢在了配送效率上；但是在服务质量这个战场，派件上门向来是赢得客户好感的重中之重。
三、要想效率服务两手抓，科技才是硬道理说一千道一万，问题的症结还是在快递的最后一公里，这既是行业痛点，也是必争之地。
不难看出，物流行业的一个重要发展趋势就是数据化和智能化。
大数据是取得先机的关键。
“四通一达”背靠阿里，从而拥有了更多用户数据，掌握了某个区域客户的活动特性。当快递员了解到这些信息后，就会避免出现配送时客户不在家的状况，少做很多无用功。只需规划好派送路线，根据不同区域的活动特性集中派送即可。
作为电商巨头的京东，也在用大数据为物流分忧。依靠海量的数据，平台可以了解用户的购买力和产品需求，从而做出预测，提前调货。
谁能拿到更多数据，挖掘出数据的潜力，谁就会拥有更高的效率，提供更加贴心的服务，在竞争中拥有更多话语权。
在未来，配送机器人也许会取代快递员。
去年3月，联邦快递就推出了全自动快递机器人，最高时速可达16公里。
这个机器人借助LIDAR传感器和摄像头，可以在车水马龙、人来人往的街头自如穿梭，安全地把快递送到客户家门口。
国内的几大巨头同样不甘示弱。
去年10月，顺丰也首次对外展示适用于写字楼、商圈、社区等场景的配送机器人，且这款楼宇配送机器人已经开始在部分高端写字楼试点应用。
同年11月，京东宣布“配送机器人走出实验室，走向规模化商用”，此次京东推出的机器人4.0和室内移动通用平台，分别针对室外和室内的物流配送场景。京东表示，配送机器人将于2020年在开放路段正式运营。
可以看到，配送机器人一定是未来的趋势，它将有效提高行业的服务效率，也符合客户对于送货上门服务的期待。
但是，对于机器人来说，要完全取代快递员，还有很长的一段路要走。送快递的过程受到人、车、物、交通状况等多种外界因素的影响，因此机器人必须具备像人一样的自主学习能力和变通能力。能走只是基础，能安全把货送上门才算赢！
目前看来，邮政局的回应不仅仅给了消费者维权的底气，也会促进快递行业的不规范变得规范，让行业尽快成熟起来。
作者：利利
