淘宝系联合生鲜商户、京东发起餐饮零售联盟，
患难见真情！今天看了一篇《长春晚报》的纪实报道，很受感动。
讲的是来自吉林的大货车司机的故事，故事的主角是一对小夫妇，妻子已经怀孕。起因是武汉一家公司从海外采购了一批医用防护品，定向捐赠给武汉开发区急需防疫物资的医疗机构等单位。听说这批物质的去向是武汉，很多公司和个人都推脱了。一周过去，仍然无人愿意运送这批防疫物资。而此时，这对小夫妻刚刚完成一次十余天的长途跋涉，看到上述信息，主动联络了承运人，并及时完成了运输任务……
但故事到这里还没完，这对小夫妻在卸完货后，并未收取任何费用，就悄悄地离开了现场！
刚刚向该医院捐赠了医用防护品的诸暨泓涛资产管理合伙企业负责人姚莉，在清点完防护品后猛然发现，为自己运输这批防疫物资的货车司机离去。随即，姚莉和医护人员含泪拦下这台大货车。
我在很多自己的文字中，都在为货车司机们鼓与呼，那是因为我知道他们的不易，你我在家待上个是几天可能就觉得不自在了，可是，如果换成一年300多天生活在大货车上，你会怎样？车贷、辛苦且不说，货源不稳定和利润越来越微薄，这些困难正日渐突出，并陆续压在他们的肩上，你真的觉得会有那么一类人，心甘情愿地冒着人车安全的风险去主动超重超载吗？
和李嘉诚这样的商业巨子相比，不知道得往下数多少层，才能数到这些供应链上身处低端的物流人。
可是！！！
正是他们把我们口中“武汉加油”的口号付诸落实，实现了全国、全世界的援助“物资”向灾区人民手中“流动”！
毋庸置疑，今天，物流这个环节，已经和资金链、供应链一起，三者结合在一起，将整个社会的经济活动串连在了一起，彼此影响，密不可分。
特定情况下，最原始的物流形式依然发挥着巨大的作用各种“专家”和“学者”曾经为我们描绘出了一副现代化的物流行业蓝图，在这幅画面上，深埋地下的有高速管道运输，翱翔在蓝天上的有无人机运输，而地面上应该有着智能AGV给收件人派件……。高清的大屏幕上每个货车都会以GPS定位轨迹的形式，告知我们运力在我们身边无处不在。
可是一旦我们拂去理想的泡沫，我们发现，特定情况下，最原始的物流形式依然发挥着巨大的作用，一台17.5米的最普通平板货车更可能救到很多人的生命。
也许你会质疑，国内干线运输还有铁路和航空公司可以选择啊，但是当我们将选择条件设定在：快捷、数量、成本三者兼顾的时候，就会发现，原来最原始的干线公路运输依然是现代物流业最基础和最重要的组成部分。
物流行业本就是结合了“人、车、场、货”等要素的原始服务行业，在特定的场景出现时，泡沫尽去，我们看到的大货车司机、快递小哥、送餐小哥们，也许在我们眼中就是“最可爱的人”……
一次突发疫情，让我们看到了物流行业的力量，所以淘宝系派出“饿了么”，兵不血刃地整合了“新零售”的一应商家，大家一起心甘情愿地变身成更加适应形势需要的“新生态系统”。
现代零售和物流业所面临的变局我在本周第一篇文章中《从饿了么“覆盖”六万家生鲜商户的做法，顿悟大佬们的睿智和布局》，刚刚提到了这个淘宝系所推动的这次巨变，时隔一天京东立刻也在今天作出了跟进。
西贝餐饮作为国内餐饮连锁品牌的头部企业，以近几年的快速扩张成为当今中国极具代表性的餐饮品牌之一，按照历年的惯例，今年春节期间本应该再次迎来一个“钵满盆满”的营业高峰，以保障整个连锁链条上的现金流快速回笼。
可是一场突如其来的变故就这样发生了，西贝餐饮董事长贾国龙在一次采访中，说出的内容超出了很多人的想象，一番言论刷爆了网络。“疫情致2万多员工待业，贷款发工资也只能撑3个月”。
任何行业中，在重资产海洋“漂浮”起来的企业，无疑最终都需要回到“地面”上来，寻求资金链、供应链、物流链的支撑，补上自己的弱项！所以京东才会说：要助力你们供应链转型、要给你们冷链物流和金融技术服务……
从淘宝起步的电商资本，随着自己的壮大，第一个冲向了布局全国的“菜篮子们”，而京东也随后把“魔掌”伸向了以海底捞和西贝餐饮为首的餐饮行业……
大佬们不是曾经拼命吹捧那些：个人都能从事的“新零售”的嘛，怎么虚晃一枪搞起联盟了呢？我在前面提到的那篇文章中解说的明白，可以去看。
分久必合，合久必分小时候我们都看过“变形金刚”的动画片，比起今天特效感十足的大片，当年的动画水平有点不堪入目了，但是我们依然津津有味，看着那一个一个小变形金刚组合成一个巨无霸的超级机器人，心中涌起无尽的憧憬。
现在的现实中，也开始了“组合”巨无霸的玩法，大企业邀请一众不太如意的“小兄弟”们，组合起来一起过冬，你开心我如愿。
可是在大佬们资金链、供应链、物流链的绝对实力锁定之下，未来不论分分合合，那时的你还能独立存在吗？
