Q1净利狂跌81% 裁员上千人 大众咋了？

疫情带来的不确定性导致大众Q1利润下降81%，大众决定撤销其在2020年的业绩预期。

大众目前在全球范围内有124家工厂，61.7万名员工。其中欧洲有72家工厂，占到全部工厂的一半以上。受疫情不断蔓延的影响，到目前为止，除去在中国的已复产的32家工厂，大众已经在全球关门歇业近百家工厂。

并且这种关门歇业长达一个月以上。大众位于欧洲、北美、南美以及东南亚国家的工厂是在3月20日陆续停产的，最新公告显示，其陆续复产时间是从4月20日起。

这种大规模、长时间的停产，让大众Q1的营业利润只有9亿欧元（约合人民币69亿元），与2019年一季度48.4亿欧元（约合372亿人民币）的利润比，暴跌81%。

大众集团今年一季度初步业绩报告

整体营收上，大众Q1的全球营收为550亿欧元（约合4228亿人民币），与2019年一季度600.1亿欧元（约合4613亿人民币）相比，则下滑8.3%。

不单如此，由于汽车停售也导致大众现金流减少。财报显示,大众Q1的业务净现金流为负25亿欧元（约合负192亿元人民币）。

综合上述数据，大众决定撤回之前发布的2020年的业绩预期。“全年预期已经不可能再实现了”，大众表示。

此前，大众表示，该公司2020年的目标是让交付量达到与去年持平、利润增长4%，以及乘用车的交付量略有提升。

疫情之下，重新调整业绩预期只是大众做出的决定之一。该公司还在裁员。

据悉，大众首席执行官HerbertDiess在3月底在接受媒体采访时表示，目前大众每周的固定成本约为20亿欧元（约合157.2亿人民币），每天约“烧”掉2.86亿欧元（约合22.6亿人民币），如果疫情在全球内得不到有效控制，大众可能会裁员，以维持公司的运营。

拟裁员的声音还没落地，日前，大众已经计划与美国田纳西工厂近1500名员工解除合同，上述员工能领到截至4月11日之前的全额工资。

目前，为了最大程度减轻疫情的影响，大众正计划逐步恢复在全球的工厂生产。

据悉，从4月20日起，德国茨维考和斯洛伐克布拉迪斯拉发的工厂将复产，4月27日起，德国、葡萄牙、西班牙、俄罗斯和美国的部分工厂也将复产。而位于南非、阿根廷、巴西、墨西哥的工厂将在5月复产。