AI将如何创造新的工作岗位

人工智能（AI）会破坏工作或创造新的工作 -取决于您阅读的报告。实际上，这可能只是两者兼而有之 — AI无疑会在某些领域取代人类工人，但它还会创造新的角色，其中许多我们还无法想象。PA Consulting的最新报告题为“ 人与机器：从炒作到现实 ”，支持了这一理论，并预测AI比创造工作机会更可能创造工作。

Einride远程自动驾驶卡车操作员的外观图

该报告背后的研究基于英国的750家跨行业企业，发现在过去五年中，有32％的受访者在人工智能和自动化方面进行了投资，并且在认知和身体任务的工具之间平均分配。在已投资的公司中，有43％的公司报告说增加了工作，而40％的报告了减少了。

该报告称：“我们的研究表明，人工智能和自动化很可能导致职位净增。” “随着某些类型的工作的消失，新的工作将会出现。” 这些发现在其他地方得到了支持-经济合作与发展组织（OECD）也预测，尽管AI和自动化肯定会影响工作，但不会出现净亏损。

那么，我们可以期待什么样的新工作呢？瑞典的Einride给了我们一些想法-这家自动卡车创业公司宣布，现在正在招聘远程卡车操作员。该公司预计将于3月份在瑞典进行首次雇用，今年晚些时候将在美国进行类似的雇用。

自2016年成立以来，Einride已筹集了超过3,000万美元的资金，它已经开发出了电动T型Pod，称其为完全“新的运输系统”。每个吊舱长约23英尺，可容纳15个标准货盘，一次充电即可行驶124英里。最值得注意的是，T型吊舱不是经过改装的自行驾驶的标准卡车-T型吊舱内没有可供人坐的物理空间。

Einride：T-Pod

Einride的T-pod采用混合无人驾驶方法-在高速公路上，该车辆旨在自行驾驶，但是当它驶入主要城市道路时，它将切换为远程控制，而远处有人接管。如果情况需要，这些相同的操作员还准备控制高速公路上的多个吊舱。

Einride的第一名员工将是前卡车司机，他将在远程房间进行重新培训并学会控制多辆卡车。运营商还将提供有关公司远程驾驶员站发展的反馈，告知未来卡车司机的工作环境。这种演变使人们对随着AI的发展如何转移其他工作一目了然-即使职位描述发生变化，仍可能需要特定于行业的专业知识。

“今天，我们的自动驾驶舱由开发人员操作-经过培训的机器人工程师可以驾驶卡车，” Einride首席执行官兼创始人Robert Falck说。“具有商业可扩展性的解决方案必须依靠经过培训可以遥控机器人的卡车驾驶员。未来的来龙去脉是我们现在正在调查的内容，通过让卡车司机参与进来。”

全球卡车运输市场的规模为1.5万亿美元，这使其成为一个可观的破坏目标。Einride表示，电气化和自动化将通过减少70％的燃料和能源成本，减少60％的运营成本，提高200％的生产率以及减少90％的二氧化碳排放量来优化公路货运行业。在自动驾驶汽车远程协助和远程操作领域工作的其他公司包括Ottopia和Scotty Labs，后者于去年被DoorDash 收购。

所有这些公司所表明的是，至少在可预见的未来，人工智能将需要人类监督事物。

Falck对VentureBeat表示：“始终必须对AI进行监督。” “无人驾驶汽车将是一个明显的例子，我认为在未来的很多年中将需要人工监控，以在复杂情况下提供帮助。而且，我们需要快速反应团队来对发生故障的无人驾驶汽车进行维护。我们需要今天不存在的所有支持功能。但这不仅与实用性有关，还与道德责任有关，这是一种人为的构造，并且是一个非常棘手的构造。”

在一个充满AI的世界中，无论是监督，远程协助，培训，道德决策还是其他投入，各个行业仍然可能需要人类。

“哲学家将显性知识和隐性知识区分开，隐性知识很难通过口头传递，” Falck继续说道。“那么，如何将其转换为代码？可以说机器学习可以解决该问题，但这不是一个透明的过程。因此，我们将需要能够重构由自学机器做出的决策，能够检测自学算法偏差的人员。AI的极度不透明以及由此产生的道德问题将产生新的有趣的工作。”

本文由未艾信息（www.weainfo.net）编译，

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