中国租用一块关键港口99年，被称海上生命线，多

一直以来马六甲海峡被称为东亚的咽喉，因为它控制着东亚各国的石油的进口，特别是二战以后，它对东亚各国的重要性愈加凸显。而中国改革开放以来就基本用上了中东进口的石油，二十多年来，中国对中东石油进口依靠程度越来越高，这也使得马六甲海峡在中国对国家利益面前变得越来越重要。不过以美国为首的西方国家牢牢地控制着马六甲海峡，这对中国的石油运输线构成巨大威胁，不过后来中国仅用一招就打破了西方的垄断，那便是从柬埔寨租用港口，以便通过泰国的人工海峡，这样一来就可以绕过马六甲海峡，而这个过去的生命线似乎也瞬间没有那么重要了，而中国租用到柬埔寨这一被称为海上生命线的港口99年，同时意味着中国将保护与稳定自身的石油供给链，使得多年难题迎刃而解。

虽然中国此举是为了摆脱以美国为首的西方国家恶意封锁马六甲海峡，以图切断中国的石油供给线，可是中国多年来在马六甲海峡进行贸易，已经形成了一个商贸圈，在马六甲沿岸的国家也是依靠中国运输石油的福利获取资金快速发展的，于是听到中国另辟道路，于是也在东盟中发表了不满，但此举涉及到中国的国家底线利益，于是中国还是坚持与数个东南亚国家签订了这一合作协议。

除了从柬埔寨获得了关键港口的使用权以外，中国也将拟定修建一座人工海峡，这便是克拉海峡，利用人工海峡穿越东南亚半岛，直达柬埔寨港口，随后并进一步运输到中国，这样一来不仅马六甲海峡原先的咽喉作用不在，还会引得更多的国家走入中国的贸易伙伴中来，原因其实也显而易见，那就是克拉海峡是人工海峡，在穿越海峡时，安全系数比马六甲海峡高很多，另外克拉海峡通过的时间也短于马六甲海峡，这使得它更受国际贸易的青睐。

中国在倡导一带一路战略的同时，也在领导海上丝绸之路的复兴，而这一战略就是很直观的表现，不仅在军事上发挥重要作用而且在经济上也发挥着不可忽视的作用，由于在传统的东南亚地区，中国几乎没有立足之地，而如今租用柬埔寨港口达99年后，中国将更便于与东南亚国家展开商贸往来，特别是对于海上丝绸之路的复兴起着关键起作用，同时也加强了中国在贸易上的主导权。

不过克拉海峡的修建更多的是体现在它的军事意义上的，因为在马六甲海峡周边几乎都是亲美阵营，而美国也曾在上世纪台海危机时短暂封锁过马六甲海峡，对中国经济造成了巨大打击，由此吸取前车之鉴，中国就必须掌控贸易的主导权，否则将来发生战争，势必会是中国处于劣势，但从柬埔寨租用港口的这一点就可以看出，在克拉海峡周边均是对中国友好国家，并且万一未来发生战争那么停泊在港口的中国军舰也能第一时间赶到克拉海峡维护中国的主权利益，这样一来中国的石油运输线才能说一直拥有保障。

同时中国为了赢得柬埔寨这一港口的使用权也是下了大功夫的，不仅在军事上提供给柬埔寨帮助，还帮助其在港口附近修建一个大型的度假城市，而面积也将达到45平方公里，其中包括公寓，度假酒店，购物商场以及中心医疗机构等，可以说这一举是互利互惠的表现，既帮助了柬埔寨拉抬了经济，又帮助了中国的商品贸易，并实现能够快速地走出去，也正因如此，中国海上丝绸之路复兴的战略也等得到了大量国家的相应，而这也为中国日后进一步摆脱美元交易市场有着深远意图。