百公里加速2.8秒，续航700+km，新上的电动车太猛

受新型冠状肺炎疫情影响，原本于3月3日举办的日内瓦车展取消了，包括宝马、奥迪、大众在内的诸多车企改成了以全球线上直播的形式，继续发布新车。

根据《高工车评》统计，以宝马、奔驰、奥迪为代表的汽车品牌都展示了自己在电动化领域的重磅车型和新技术，相比在售的纯电动车型，新车型无论是在续航、动力性能，还是智能化、技术等方面都有质的飞跃。

下面，我们一起来看看近期线上发布的一些纯电动新车吧，看看这些新车都有哪些“黑科技”？

宝马i4概念车

定位：纯电动四门轿跑

近期，宝马全球首发了首款纯电动轿跑——宝马i4概念车，新车搭载了全新第五代宝马 eDrive电力驱动技术，并配备了具有更佳能量密度的超薄电池，电池容量是80kWh，WLTP续航里程达到600公里。

据悉，宝马i4概念车搭载的是综合功力达到530马力的电机，百公里加速仅需4秒，最高时速超过200公里。在快充模式下，大约35分钟可将电池电量充至80％；在最快的充电效率下，每6分钟可以恢复100km的续航里程。

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“宝马i4融合了3系GT与4系轿跑的元素，具有宝马车型的典型特征。” 宝马集团CEO齐普策（OliverZipse）在线上发布会上表示，宝马i4搭载的超薄电池开发、第五代电驱动系统均由宝马自行设计完成，新车将于明年在德国慕尼黑投产。

奥迪e-tronS

3月3日，奥迪e-tron S/e-tronS Sportback正式线上发布，两车均搭载了三个电机系统（前一后二），最大功率为320kW（435Ps），最大扭矩为808Nm。另外，由于这两款车具备升压功能，在该模式下最大输出功率达到370kW、峰值扭矩是973牛米，0-100km/h的加速时间为4.5s。

据悉，e-tron S搭载了具备电动扭矩矢量控制功能的quattro四驱系统，这套系统可以根据不同情况以全时、完全可变的方式调节前后轴的扭矩分配，保证驾驶安全。

而电池方面，新车依旧配备95kWh的电池组，在使用150千瓦的直流充电桩时，30分钟可将电量从5%充至80%。

大众ID.4

大众ID.4是大众模块化电驱动（MEB）平台的第二款量产车型，也是大众品牌的首款纯电SUV，新车由ID. CROZZ概念车发展而来。

此前，《高工车评》在广州车展上拍摄过ID. CROZZ概念车，整体外观设计较为圆润，车身侧面是悬浮式车顶，这些都在ID.4上面得到了保留。

ID. CROZZ概念车

动力方面，ID.4可配备多种模块化驱动组件——首发车型为后轮驱动，最大功率是150kW，续航里程或达到500km。后续还将推出强劲的纯电动四驱版本，最大功率是225kW。

DS 纯电动概念车

近日，雪铁龙的高端品牌DS，通过线上直播形式发布了旗下全新概念车——DS AERO SPORT LOUNGE。

新车的外观设计十分前卫，运用了不少锐利的折线设计，视觉冲击力很强。

内饰方面，DS AEROSPORT LOUNGE概念车采用了未来感十足的环抱式设计。方向盘前方的一整块面板都是用来显示信息的，同时还配有虚拟外后视镜，科技感极强。据悉，新车还采用了投影的形式显示车辆的相关信息。

动力方面，这款DS纯电动概念车搭载了最大功率为500kW的电动机，0-100km/h加速时间仅2.8秒，而电池则是110kWh的电动电池，WLTP工况下续航里程超过644公里。

雷诺全新电动概念车Morphoz

雷诺全新电动概念车Morphoz基于CMF-EV平台打造，拥有城市版和旅行版两款配置，具备L3级自动驾驶功能。

其中，城市版车型长宽高分别为4400/2000/1550mm，轴距为2730mm；旅行版车型长宽高分别为4800/2000/1550mm，轴距为2930mm。

雷诺表示，这款概念车可以通过“主动车身”技术来实现车身变形，包括可以滑动的底盘、后保险杠、车窗和导流板等，从而增加车辆在城市中的实用性。

动力方面，城市版车型配备一款容量为40kWh的电池组，最大功率为100kW（136Ps），综合续航里程约为400km；旅行版车型将配备总容量为90kWh，最大功率为160kW（218Ps），综合续航里程约为700km。

菲亚特500纯电动车型

菲亚特500纯电动车型是一台微型电动车，基于FCA集团旗下纯电动专属平台打造而来。

新车将搭载一台最大功率为120马力的驱动电机，动力电池容量为42kWh，WLTP工况下的续航里程为320公里。

雷诺Dacia全新纯电动SUV概念车

雷诺旗下Dacia品牌发布了一款全新的纯电动小型SUV概念车，这款车的全名为Dacia Spring Electric概念车，与我们熟悉的雷诺 e诺同平台打造，其在WLTP工况下纯电续航里程可达200km。

动力方面，DaciaSpring Electric概念车预计将采用与雷诺 e诺相同的动力，电机最大功率达到44Ps，WLTP工况下续航里程可达200km。

爱驰U6ion

爱驰U6ion基于爱驰汽车智能纯电整车MAS平台架构打造，是一款纯电动智能轿跑SUV，外观造型设计源自爱驰电动超跑—RG Nathalie，整体保留了家族式设计风格，车体宽趴，同时加入了不规则造型的头灯、黑色网状装饰等全新设计元素，尾部倾斜流线的coupe风格。

内饰方面，新车采用浅色和橘色的搭配凸显活力，非闭环式方向盘非常前卫，同时采用了悬浮式的仪表盘和中控屏。此外，新车还有丰富的创享个性空间，可以存储无人机、胶囊雨伞、PSP等。

作为一个纯电动的专属平台，MAS平台可以支持多样化的电池包扩展，可提供主副电池包的空间。

因此，预计量产后的爱驰U6 ion概念车，也会配备双电池包，综合续航里程在500km以上。