美团打车也搞聚合平台？两城试点接入首汽、神

　　 南都讯美团打车也开始聚拢多家网约车，玩起了平台模式？4月26日，美团打车在上海、南京上线试点“聚合模式”，接入首汽约车、曹操出行、神州专车等网约车。与高德地图现有的打车模式类似，用户可以在美团打到多种平台、多种类型的车辆。

美团打车采用“聚合模式”后，用户可以一键呼叫由首汽约车、曹操出行、神州专车等出行服务商提供的出租车、经济、舒适、商务、豪华五种车型。目前，南都记者在上海、南京两地实测，美团打车输入目的地之后，并未出现车辆所属的具体平台，也没有可供用户选择的车型。

南都记者在上海、南京两地实测时的美团页面。

美团打车负责人称，“聚合模式”是基于对目前市场变化的评估和研究做出的决策。据了解，美团打车未来将在其他城市都将与去的合规资质的出行服务商合作，只以“聚合模式”开展试点。

2017年，美团边界拓展至出行领域，一度被视为对抗滴滴的对手。不过，2018年3月后，美团打车逐渐放慢了开城的速度，已沉寂多时。美团去年的年报也显示，新业务是亏损的主力。

网约车平台早已摆脱单纯拉新和补贴大战阶段。2018年7月，高德地图开始推广“一键全网叫车”打车服务，接入的网络平台包括滴滴出行、神州专车、首汽约车、曹操专车等。而采用“聚合模式”接入多家出行服务商，有利于集合多方运力匹配用户出行需求，抱团开拓市场。

外界认为，网约车市场需求大，滴滴一家独大之后，出行领域涌入各类新玩家，且不少是跨界而来，如美团、高德地图，以及一汽、吉利等传统汽车厂商，必然会出现一些新的玩法、新变化。

采写：南都记者 黄培 实习生 陈歆佳