专注女性顺风车服务，好空出行对得起男司机？

2019年2月，好空出行正式宣布推出顺风车业务，并专注于女性顺风车服务，只限女性乘客和女机（部分高素质男司机可申请加入），据说是为了保证乘客和司机的安全，那好空出行的女性定位能否走远呢？

当然，这种模式也并非尽善尽美。首先，它需要平台在安全方面上有巨额的投入，成本压力比较大，在全国范围内快速推广的话，会比较困难。目前来说，好空出行只有部分大城市开通，后期在陆续开通。

由于众所周知的原因，滴滴的顺风车处于下线状态已经很久了，这块空出来的市场吸引了不少竞争对手的加入。今年1月份，哈啰顺风车上线试运营；2月份，好空顺风车横空出世，并正式更名为好空出行，瞄准了更大的市场。

其次，相对来说，专车模式费用比较高，难以吸引到下沉用户。顺风车模式的优势在于可以充分利用车辆的闲置运力，让司机获得一定补贴，同时给乘客提供相对比较低廉的乘车服务。理论上来说，它对司机、乘客和平台方都是件有利可图的服务。

但是，在实际运营中，顺风车还是存在不少隐患。很多人认为，顺风车本质上是一种社交工具，很多车主的目的并不单纯，容易增加给乘客造成人身和财产安全的风险。所以好空出行从根源上以女性顺风车切入市场，从目前来看，似乎是有一定优势的，至少可以大大降低恶性事故的发生。

滴滴顺风车此前出现的恶性事件，就暴露出了部分平台在安全机制上存在的漏洞。到目前为止，滴滴顺风车重启依然遥遥无期，尽管之前滴滴官方曾发出过一份公开信，但态度依然极为谨慎。

好空出行推出顺风车业务，在短短几个月，女性用户爆增，在女性圈子形成了不错的口碑。但对用户而言，更多一种的是出行方式，也没什么不好的。有了滴滴出行的经验教训，好空出行估计也会在安全上下足功夫。

专注女性顺风车服务，能否从根源上杜绝安全事故我们不好判断，但好空出行对得起男司机吗？我认为，在后期，好空出行可以对优质的男司机开放，这样才是一个良性的发展。