「网约黑车&传统黑车」潜在安全隐患解析：涉
「黑车」指没有取得营运资质认可，或车辆有营运资质但驾驶员无资质的情况。此类车辆曾经特指一些在街头巷尾吆喝揽客的车辆，“保有量”并不是很大；而目前的保有量却是倍数级提升，因为网约车成为了热门！——没有办理营运车辆资质的「网约黑车」应该仔细阅读下文。
汽车保险分为两大类：
交强险商业车险其中商业车险又可分为三者、车损、座位险与不计免赔等。这些险种无一例外：不承保无资质网约黑车与普通黑车。因为车险保障的是合理登记上牌，并以合法方式使用的车辆的责任事故。通俗的解释为：非主观意图造成的交通事故，产生的损失可以由各类车险分别理赔！
知识点1：酒驾、醉驾、毒驾、严重超速超员超载等，此类用车方式造成的责任事故是车险可以拒赔的，也是基本人所共知的。原因正在于这是主观上的违法驾驶行为，驾驶员或车辆违法在先则车险有权拒赔，因为没有任何第三方机构会为违法车辆或违法行为承担责任。同理，违法营运与上述驾驶行为没有本质的区别，所以车险拒赔不用考虑以任何方式“确权”。
知识点2：参考《道路运输管理条例》第六章第63条之规定，未取得道路经营许可擅自从事道路运输经营的，有违法所得可以没收并处2倍以上10倍以下罚金；如违法所得不足两万元，则处以3万元以上10万元以下罚金。如无证营运造成交通事故且性质较为严重，亦或者设计金额过大的话，按照规定可以依法追求刑责。处罚力度相当之大，且两大机构信息互联后不处理就会影响所有涉及交通车辆类的业务办理，甚至影响个人征信。
1：如网约黑车出现责任事故导致车损或人员伤亡，己方与对方车辆的所有损失都应由肇事黑车方承担赔偿责任，如涉及造成公私财产大额损失，或不同数量的人员伤亡则可以按照≤3年、3~7年或10年以上标准量刑。在赔偿过程中一旦经由诉讼程序，交强险可以在限额内提前垫付——注意是「垫付」，在垫付之后交强险是可以追偿的。且肇事方的固定资产可以全数拍卖，包括车辆哦。
在完成交通事故的处理流程后，肇事方同样要接受《运管条例》的处罚。如果车辆没有用以赔偿但肇事方失去赔偿能力，车辆按照规定可以扣留三个月，之后正常拍卖并将费用入缴国库。同时驾驶员因肇事还有可能面对不同周期的禁驾，营运车辆的驾驶资质基本会终身禁止；重点是有犯罪记录的人员也无法参与网络预约出租车营运；所以网约黑车的潜在风险对于驾驶员和乘客而言都是巨大，在车辆启动的那一瞬间就等于失去了所有保险。
2：网约黑车在正常行驶中被其他车辆碰撞，且黑车方没有任何责任。理论上对方车辆的车险也没有赔偿义务，因为这台车压根不应出现在道路上，出现则是违法行为。此时如果肇事车辆不是主观导致责任事故，那么车险就能够拒赔或在规则内出现绝对免赔率；黑车方可能会获得一定额度的补偿，不足部分则应由肇事方的驾驶员承担。但这会是一场漫长的诉讼案，而且黑车方不能使用「代位赔偿」的车险服务。
重点：在处理责任事故后，黑车方仍旧要接受《运管条例》的所有处罚，标准参考场景1的所有内容。这就是网约黑车与“传统黑车”的非法营运潜在风险，乘坐这种车也确实是非常危险的；如果用最白话的文字描述，那就是乘坐黑车如果遇到场景1的情况，结果真的是死了也白死。建议没有资质的黑车换个行业，4.5吨以下的货车已经取消了两证限制，只要有驾驶证就能参与货车运输了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
责编：天和MCN
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