印度公路这个“牛”是如何吹的？超中国105万公

印度是一个很奇葩的国度，关于印度的很多事情，中国人都是拿来当娱乐分析的。从大的方面来看，发展的政策一会一改；从小的方面来讲，人们的脾气性格忽左忽右，很随意。

但仔细分析下来，有一点很执着：这就是和中国攀比。

或许是地缘相近，交往频繁的缘故吧，早在2015年的时候，印度相关媒体就报道过，要在3年之内超越中国，或许是自己感觉也没底，于是后来又改口说5年，但5年时间真到了，印度人却不提当初那回事了。

这可不是印度人不攀比了，这不，一段时间以来，他们似乎终于找到了自己的亮点：印度全国公路里程达到590万公里。这个数据是什么概念呢？

我们先来看看中国，到2018年末，中国公路总里程达到484.65万公里。

印度人说的590万公里，超越了中国105.35万公里，印度人终于感觉扬眉吐气了。

但事实真的是这样吗？我们在人民网上同时看到了另外一组数据：根据印度品牌权益基金会公布的数据，2018财年，印度全国公路长度为122434公里。

该相信谁，其实大家心里早已经有判断了。

但是，在这里我们也分析一下，印度这590万公里是怎么算出来的，吹牛也要圆起来是吧？

其实也很简单：他们做了两点：

一个是上面使劲吹。

早在2016年的时候，也就是提出超越中国不久，印度交通部门的一把手就吆喝出来了，要打造“印度速度”，在这个速度下，印度修公路每天达到41公里。

中国公路数据

二个是下面使劲凑。

在我国，四级及以上等级公路里程占446.59万公里，等级外的仅为7.9%。而在统计方式上，城市里的街道、企业、林区里的生产和农业用道都没有统计在里面。遇到一个地方有两条或者多条以上的路段，也只计算一次。

但在印度就不一样了。目前印度对公里的划分，大体包括国家高速路、邦级、县级、农村公路以及边境公路五类。也就是说，农民的乡间小路也算。

这其中，农村道路网络有300多万公里，土路居多，雨季泥泞难行。印度人号称的高度公路，真正封闭的只有1600公里左右，而中国这样的高速公路，有14.3万公里。

有超越的心，却没超越的命，印度人依旧乐此不疲。