预亏近50亿！这一重庆车企陷泥潭，82岁的创始人

在重庆，提到尹明善和力帆，应该是无人不知，无人不晓。力帆实业有限公司是中国最大的民营企业之一，成立于1992年，而作为创始人的尹明善，更是一位优秀的企业家，然而，没想到，近些年，力帆深陷泥潭之中，不得不说，是一手好牌被打烂了。

2020年1月20日，力帆股份发布2019年度业绩预亏公告，经初步测算，预计全年归属于上市公司股东的净利润为-49.81亿元，同比降幅2068.77%。扣除非经常性损益事项后，预计亏损额为45.26亿元。

对于巨额亏损，力帆股份解释了6方面原因，分别是从国内汽车行业大环境、生产基地搬迁等方面进行了分析，而其中一个原因，显得非常醒目，那就是资金紧张。力帆表示，由于资金紧张，公司生产经营受到影响，导致部分经销商转行停止合作，增加应收款项的坏账。

这一原因，让人不禁想象到了力帆曾被供应商追债一事。2019年，7月26日，力帆股份发布公告，对公司(含子公司)近12个月内未披露的累计发生的涉及诉讼(仲裁)事项进行了统计，诉讼(仲裁)金额合计人民币约14.23亿元。

欠经销商货款或许只是冰山一角，力帆在今年曾大面积爆发拖欠经销商保证金和返利钱。从力帆股份业绩报表来看，力帆汽车确实资金链比较紧张。2016-2018年，力帆股份归属于上市公司股东扣除非经常性损益的净利润已经连续为负，最高亏损额约26.13亿元。

而力帆业绩不理想，也是因为销量下滑，据悉，2019年1-10月份，力帆乘用车销量为24519辆，其中乘用车销量为22061辆，同比下滑73.5%;新能源汽车销量为2458辆，同比下滑65.42%。值得一提的是，摩托车表现尚可，单10月销量为49,569台，同比增长了40.48%。

拖欠经销商、供应商欠款，销量下滑，力帆正在经历“寒冬”。力帆集团集团创始人尹明善出生于1938年，直到1988年50岁时，才在出版行业挣到第一桶金。1992年，54岁的尹明善投资20万开始摩托车实业，创建力帆集团。2010年11月尹明善带领力帆股份成功登陆A股，这一年他72岁，问鼎重庆首富。

尹明善也是一个具有传奇色彩的人物，他在47岁才下海创业，靠摩托车发家，力帆摩托车，曾超过嘉陵和建设两大老牌巨头，成为重庆摩托车业的龙头老大。然而，令尹明善没有想到的是，在一切辉煌之后，已经退休的他，会遭遇至暗时刻。

2017年尹明善选择退居幕后，当年10月底，他把董事长的权杖交给职业经理人牟刚。不幸的是，牟刚上任的第一个财年，中国车市就出现28年来的首次下滑，力帆也陷入债务危机。

截至2019年6月，力帆系主体力帆控股总资产为415亿元，总负债为312亿元，其中流动负债294.78亿元。力帆的债务危机一时成为市场关注的焦点，甚至屡次传出要破产清算的消息。

然而，更加令力帆雪上加霜的是，业绩还一直无起色，非常的糟糕，这样力帆无法将还债的希望，寄托于业绩增长上。为了缓解资金压力，力帆曾连续两次变卖资产。除了将原15万辆乘用车项目的生产基地以约33.15亿元的价格出售给了重庆两江新区土地储备整治中心外。力帆股份还将旗下子公司重庆力帆汽车有限公司100%股权以人民币6.5亿元的价格转让给了车和家。

变卖资产，并非从根本上解决力帆面临的难题，危机还在延续之中。一系列自救措施未果，力帆游走于破产边缘，生存状态不容乐观，幸好政府及时出手了。去年，重庆市政府召集了地方金融办以及相关银行机构债权人等等，帮助力帆汽车成立了债委会，要求各银行“不抽贷、不压贷、不断贷”。

显然，重庆市政府为了挽救力帆，也是使出浑身解数了，同时力帆自己也表示，公司正在积极化解债务危机，在积极兑付当中。那么，力帆为何会走到这一步呢?

有人分析，直接将力帆拖向债务深渊的是汽车业务。力帆，是靠着摩托车成功的车企，但是为了扩大产业规模，选择了造车，并且还进军新能源行业。原本造车就需要庞大的现金流作为支撑，而力帆长期以来主要通过银行、非银行金融机构进行融资，来发展汽车业务。

与此同时，随着国家大力推动的新能源汽车行业，力帆也涉足其中，并且还获得了4091万元的新能源补贴。可是，在高额的补贴之下，力帆的新能源汽车业务，并未取得很亮眼的成绩，原本，这就是一项既费时，费力，还费钱的业务。

除此之外，尹明善也为找到合适的接班人，尹明善一手创办了力帆，从无到有，从小到大。可是尹明善直到79岁，才得以退休，并未让儿子尹喜地接班，而是选择重用外人，这其中也有些许无奈。

尹喜地，人称“精彩哥”，痴迷“超跑”，2009年，他花了3000万买下一台布加迪威龙，成为中国第一辆布加迪威龙的拥有者。而在他的车库中，还停着三十多辆豪车，热衷买豪车的尹喜地，却未能成为力帆这一庞大车企的接班人。

烈士暮年，壮心不已，用来形容现在的尹明善，再适合不过了，退休之后，在面对危机中的力帆，82岁的他选择再次出山，如何力挽狂澜？还未知。在多次被推上风尖浪口之后，力帆依然面对更多的问题和挑战，而对于力帆来说，2019年已经很艰难了，那么2020年，是否会好过点呢?

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